中国空间站再次披露新消息——神舟十七号“太空出差”，多次对中的李这些“首次”值得关注。被撞步而也重点再次明示了 ，神舟中国神舟十七号载人飞船航天员汤洪波 
、号出唐胜杰、舱将次岁江新林——将执行史上最难
，修复小冉也是空间最为危险的任务 ，是站太终于走中国空间站建设以来首次进行的任务。所以，阳翼这也期待“太空出差”的国未更好航天员们，能够完美的多次对中的李完成这些任务
，虽然
，被撞步挑战难度非常大，神舟但要坚信自己能够完成最好 ，号出那究竟是舱将次岁怎么回事呢？下面就一步一步地来看看。再次明示！中国空间站太阳翼多次遭遇撞击没错 ，《 人民日报海外版 》针对该问题也是再次重点指出了，中国空间站在长期的运行过程之中，受到了太快微小颗粒撞击的事情 。广告胆小者勿入！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始！×这件事情倒不是什么奇怪的事情，因为太空垃圾太多了，这是无法避免的事情 。随着人类不断进行太空发射
，各类航天器产生的太空垃圾不断增多 ，而且人类还没有办法大规模进行该问题的解决。所以 ，不断堆积，带来的太空危机只会呈现出增大趋势 。根据人类跟踪太空垃圾数据显示，大约有3.46万个太空碎片，同时，在轨道上可能还有1.3亿个碎片由于体积太小而无法准确探测或追踪。可以想象一下，如此多的太空垃圾，撞击到中国空间站也完全是正常的事情
。当然，这不是说一定就会撞击或者不撞击，这里没有别的意思
，只是说太空垃圾越多  ，撞击的概率也就越大。广告从秘书起步
，十年内无人超越，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×所以，未来如果不进行太空垃圾的处理 ，任何一个国家的航天器都可能面临这样的情况 ，而不是说只有中国，国际空间站也出现过类似问题了。所以 ，中国空间站太阳翼遭遇撞击，大家不要觉得奇怪
，只要没有影响到稳定运行就行。而且 ，该事情在我国神舟十七号载人飞船任务发射的时候，就已经公开说明了，这是中国在进行太空维护空间站，必不可少的事情
。按照披露的情况来看，中国空间站的太阳翼多次受到空间微小颗粒的撞击 ，造成轻微的损伤 。但是没有影响到整个空间站的稳定运行，只是从长期运行 ，技术验证等方面考虑 ，我国不可能让空间站受损了，就这样了 。必须要通过神舟十七号航天员乘组 ，通过出舱活动进行舱外试验性维修。这一次任务是我国空间站建设以来，首次具有极大挑战的任务，也是我国空间站建设以来史上最难，也是最为危险的任务 ，因为此前我国从未做过。所以，对汤洪波 、唐胜杰、江新林来说，挑战难度肯定是非常大的
。而且 ，这一步也必须要走
，再难都要进行处理 ，太空维修是航天领域的关键环节之一，直接关系到航天器的长期稳定运行 
。并且在国外的各大航天机构 ，也执行过类似的任务，例如 ：在国际空间站之中，航天员修复太空望远镜感光探测器
 、封堵空间站漏气孔等。所以 
，虽然中国没有进行 ，首次进行属于挑战系数较大的任务
，但也希望能够完美的完成 
。神舟十七号航天员将挑战太空维修 ，难度有多大？首先，太空的环境是一个复杂的过程，这个是没有什么争议的吧
。本身在太空行走的时候就难度非常大，如果在执行任务的话，那难度系数肯定会进一步提升。不过，从这个任务回头来看我国对神舟十七号载人飞船的安排情况来看，航天员乘组平均年龄最小，有可能也是考虑到要进行修复的原因
。所以 ，此前不少人说，依照“老带新”的策略来讲，刘旺可能是神舟十七号载人飞船的指令长，结果我国航天中心的安排，让不少人都是“大跌眼镜”。指令长是汤洪波
，并且也是他第二次执行载人飞行任务，同时也是中国第一个重返“天宫”空间站的航天员
。在神舟十二号任务2年零1个月后，汤洪波再次回到了熟悉的“太空之家”。创造了中国航天历史的奇迹
 ，而他在这一次太空出舱修复太阳翼的时候
，起到的作用必然也是非常大的。那难度有多大呢？除了太空环境是难度的挑战之外
，最大的挑战还是需要我国空间站与地面的相互配合 。所以  ，建立在如此任务之下，为了实现飞船往返与地面通信的畅通，神舟十七号载人飞船上还采用了具备集成程度更高、处理能力更强、国产化率更高的升级版中继终端，确保地面测试人员实时掌握飞船的飞行状态，“太空天路”以更强更优的功能为中国空间站的稳定高效运行保驾护航 。所以  ，我国算是为首次进行舱外试验性维修作业
，早就做好了最大化的准备.也期待神舟十七号航天员乘组能够在全面配合之下，完美的完成对太阳翼的修复 ，并且把中国载人航天舱外活动的能力和水平提升到一个新的高度 。因为这一次任务也关系到了中国空间站的未来。为什么说太空修复，关系到中国空间站的未来
？对中国未来更好大家都知道，未来中国空间站要进行升级 ，将会从最初的三舱位段，升级到六舱位段，那么中国空间站在扩大之后，在太空的体积或者直白地说覆盖面积会变大很多。这样的话——中国空间站会有更大的概率遭遇太空垃圾的影响
。所以，在我国进行本次任务执行之后，算是实战进行对太空出舱技术的验证，如果完美的发挥了 ，未来遇到这样的情况 ，就可以轻松自如的进行了，这必然对中国空间站的未来是好事情，更好，这就是大概的情况。当然，未来随着中国空间站的不断升级
，中国空间站也将变成一个“全球化”的空间站 ，因为我国已经全面邀请国外航天员加入。同时 ，在首批科学实验项目选拔之中
，日本、印度、德国、法国、俄罗斯等17个国家的加入申请项目，已经全面通过我国的审核
，在我国航天官网上已经公布了 。所以，中国空间站的国家化发展已经是趋势。未来的中国空间站不仅是中国的  ，更是中国为“全球”打造的，只要符合要求都可以加入
，并且一起来创造出航天价值，这就是中国航天的走向 。